Home » SPECIAL SCOOP » SPECIAL REPORT » มาดูกัน ระบบรักษาความปลอดภัยใน “มิตซูบิชิ ไทรทันใหม่” มีอะไรบ้าง!!

มาดูกัน ระบบรักษาความปลอดภัยใน “มิตซูบิชิ ไทรทันใหม่” มีอะไรบ้าง!!


การเปิดตัวของรถกระบะมิตซูบิชิ ไทรทันใหม่ สร้างความฮือฮาให้กับตลาดรถกระบะบ้านเราไม่น้อย ทั้งรูปโฉมใหม่ เกียร์ใหม่ เครื่องยนต์ใหม่ และที่สำคัญระบบรักษาความปลอดภัยที่ มิตซูบิชิ มอเตอร์ ใส่มาในไทรทันใหม่ ต้องถือว่าไม่ธรรมดาทีเดียว เพื่อจะได้มาต่อกรกับบรรดาค่ายรถกระบะเจ้าตลาดทั้งหลายได้อย่างถึงใจกันหน่อย

มิตซูบิชิ ไทรทันใหม่

เรามาดูกันว่า ระบบความปลอดภัยของ มิตซูบิชิ ไทรทันใหม่ นั้นมีระบบความปลอดภัยอะไรบ้าง

หัวใจของความปลอดภัยและความสะดวกสบายใน มิตซูบิชิ ไทรทันใหม่ คือโครงสร้างตัวถังนิรภัย RISE (Reinforced Impact Safety Evolution) ประกอบกับแชสซีส์ที่แกร่งและยืดหยุ่น ซึ่งผ่านการทดสอบในภูมิประเทศสุดทุรกันดารทั่วโลก ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าสามารถดูดซับแรงกระแทกและต้านทานการเสียรูปทรงเพื่อการปกป้องผู้โดยสารอย่างมีประสิทธิภาพ ทั้งนี้ตัวถังที่ทนทานแข็งแกร่งนี้ยังเสริมด้วยเหล็กกล้าที่ทนทาน ช่วยลดน้ำหนักแต่เพิ่มความแข็งแกร่งให้กับโครงสร้างตัวถังนิรภัย

และแชสซีส์ที่แข็งแกร่งส่งผลให้ทีมวิศวกรสามารถทำการปรับแต่งระบบกันสะเทือนเพื่อยกระดับสมรรถนะการขับขี่ที่เหนือชั้นได้อย่างเต็มที่ โครงสร้างที่มั่นคงยังลดเสียงจากการสั่นสะเทือนและการเสียดสี เพื่อลดเสียงรบกวน แรงสั่นสะเทือน และความกระด้าง มิตซูบิชิ ไทรทันใหม่ จึงมอบสัมผัสที่หรูหราและสะดวกสบายยิ่งขึ้นให้กับภายในห้องโดยสาร รวมถึงการติดตั้งวัสดุป้องกันเสียงรบกวนและลดแรงสั่นสะเทือนในตำแหน่งสำคัญรอบตัวรถ

มิตซูบิชิ ไทรทันใหม่

ระบบเรดาร์เลเซอร์ตรวจจับรถยนต์และคนเดินถนนข้างหน้า

-ระบบเตือนการชนด้านหน้าตรงพร้อมระบบช่วยชะลอความเร็ว โดยอาศัยกล้องและระบบเรดาร์เลเซอร์ตรวจจับรถยนต์และคนเดินถนนข้างหน้า

 

-ระบบสัญญาณเตือนจุดอับสายตาพร้อมระบบเตือนขณะเปลี่ยนเลน เพื่อเตือนผู้ขับขี่เมื่อมีรถอยู่ด้านข้างขณะเปลี่ยนเลน

มิตซูบิชิ ไทรทันใหม่

ระบบเตือนจุดอับสายตา

-ระบบเตือนด้านหลังขณะถอยออกจากช่องจอด ตรวจจับว่ามีรถยนต์กีดขวางขณะถอยหลังหรือไม่

-ระบบตัดกำลังเครื่องยนต์ชั่วขณะเมื่อเหยียบคันเร่งอย่างรุนแรงและรวดเร็ว เพื่อลดความเสี่ยงการเกิดอุบัติเหตุเมื่อเหยียบคันเร่งไปข้างหน้าหรือถอยหลังโดยไม่ตั้งใจ

มิตซูบิชิ ไทรทันใหม่

ระบบตัดกำลังเครื่องยนต์ ที่มีในมิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ด ก็นำมาใส่ไว้ใน ไทรทันใหม่ 

-กล้องมองภาพรอบคัน ที่ใช้กล้อง 4 ตัวจับภาพรอบคัน พร้อมภาพมุมสูงที่แสดงสิ่งกีดขวางรอบคัน และ เซ็นเซอร์กะระยะจอด เพื่ออำนวยความสะดวกในการจอดรถ 

-ระบบควบคุมรถขณะลงทางลาดชัน ที่ช่วยรักษาความเร็วรถให้คงที่ขณะลงทางลาดชัน พร้อมกันนี้ยังมี ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (สำหรับรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ)

-ระบบปรับระดับไฟสูง-ต่ำอัตโนมัติ (สำหรับรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ) 

-ถุงลมนิรภัย 7 ลูก

-ดิสก์เบรกขนาดใหญ่แบบมีช่องระบายความร้อนและคาลิปเปอร์แบบ 2 สูบที่ด้านหน้า

มิตซูบิชิ ไทรทันใหม่

ถุงลมนิรภัย 7 จุด

-ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Super Select 4WD-II พร้อมการติดตั้งระบบป้องกันล้อหมุนฟรีและควบคุมการลื่นไถล จึงทำให้ มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่ แกร่งสไตล์ออฟโรดขนานแท้ มาพร้อม 4 โหมดการขับขี่ ได้แก่ โหมด 2H ระบบขับเคลื่อน 2 ล้อ (2WD High-Range) โหมด 4H (4WD High-Range) ขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ Full-Time All Wheel Control โหมด 4HLc ระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัตราทดความเร็วสูง (4WD High-Range with Locked Transfer) และ โหมด 4LLc ระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัตราทดความเร็วต่ำ (4WD Low-Range with Locked Transfer) นอกจากนี้ ยังมาพร้อมโหมดออฟโรด 4 รูปแบบ ได้แก่ Gravel, Mud/Snow, Sand และ Rock รวมถึงระบบล็อกเฟืองท้าย

เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ถูกนำมาใช้ครั้งแรกใน ไทรทันใหม่